21 Gauge 1/2 inch Rộng bấm kim khí nén 8016/420
Tổng quat
21 Gauge 1/2 inch Rộng bấm kim khí nén 8016/420Bấm kim khí nén Crown rộng 21 Gauge 1/2 inch 8016/420 là một sản phẩm bấm ghim dây kim loại khí nén chuyên nghiệp hàng đầu của dòng. Nó có thể được sử dụng để hoàn thiện trang trí nội thất, vinyl ô tô, v.v. ● Tay cầm cao su thoải mái. ● Sử dụng các chốt tương tự như BEA 80 và có thể là các mẫu Bostitch và Senco. ● Siêu nhẹ 2,2 lbs. ● Cơ thể mỏng để dễ dàng phù hợp với không gian chật hẹp. ● Tạp chí phát hành nhanh để dễ dàng tải. |
Mô tả Sản phẩm
| Mô hình: | 21 Gauge 1/2 inch Rộng bấm kim khí nén 8016/420 |
| Loại công cụ không khí: | Bấm kim khí |
| Kích thước dụng cụ: | 150mm x 45mm x 220mm |
| Trọng lượng công cụ ròng: | 1,0kgs (2,20 lbs) |
| Vận hành áp suất: | 60-100psi (4-7bar) |
| Dung tải: | 157 kim bấm |
| Loại ghim: | 21 Kim bấm dây tốt dòng Guage 80 |
| Vương miện ghim: | 1/2 "(12,8mm) |
| Đường kính chân ghim: | 0,037 "(0,95mm) x 0,025" (0,65mm) |
| Chiều dài ghim: | 1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
| 21 Kim bấm dây tốt dòng Guage 80 |
| Vương miện dập ghim: 1/2 ″ (12,8mm) |
| Đường kính chân ghim:0,037 "(0,95mm) x 0,025" (0,65mm) |
| Chiều dài ghim:1/6 ″ (4mm) ~ 5/8 ″ (16mm) |
Đặc trưng
Trọng lượng nhẹ cơ thể để dễ dàng hoạt động.
Tiếng ồn thấp có phản hồi tốt từ suctoerm.
Sức mạnh mạnh mẽ và độ bền tuyệt vời.
Giống như 380 / 16-420
Ứng dụng
Manke và sửa chữa nội thất.
Kết nối vải và gỗ.
Khung hình.
Trang trí.
Dịch vụ của chúng tôi
| Không. | Triệu chứng | Các vấn đề | Các giải pháp | |
| 1.1 | Rò rỉ khí | Rò rỉ khí trong nắp xi lanh khi dụng cụ không hoạt động | 1.Loại con dấu piston đầu van hoặc vòng chữ o. | Kiểm tra và thay thế bộ piston đầu van |
| 2. vòng đệm chữ o hoặc nắp xi lanh bị mòn hoặc bị hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế o-ring hoặc miếng đệm nắp xylanh dưới nắp xylanh | |||
| 1,2 | Rò rỉ không khí trong khu vực Kích hoạt khi các công cụ không hoạt động | 1. vòng chữ o bị hư hỏng trong van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế o-ring | |
| 2. vòng chữ o bị hư hỏng trong thân van kích hoạt | Kiểm tra và thay thế o-ring | |||
| 3. bụi bẩn trong van kích hoạt | Kiểm tra và làm sạch van kích hoạt | |||
| 1,3 | Rò rỉ khí trong nắp xi lanh khi dụng cụ đang làm việc | 1. van đầu van bị hư hỏng vòng chữ o | Kiểm tra và thay thế o-ring | |
| 2. con dấu bị hư hỏng dưới nắp xi lanh | Kiểm tra và thay thế con dấu | |||
| 1,4 | Rò rỉ khí ở mũi khi dụng cụ đang làm việc | 1. ốp lưng mòn hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế ốp lưng | |
| 2. ren trình điều khiển lỏng lẻo (đơn vị piston) | Kiểm tra và thay thế trình điều khiển (bộ piston) | |||
| 1,5 | Rò rỉ không khí trong khu vực kích hoạt khi các công cụ đang hoạt động | 1. đầu van kích hoạt mòn hoặc bị hỏng | Kiểm tra và thay thế đầu van kích hoạt | |
| 2. vòng van đầu piston bị hư hỏng | Kiểm tra và thay thế các vòng chữ o của van đầu van | |||
| 2 | Không thể đưa bộ điều khiển (bộ phận piston) trở lại vị trí chính xác hoàn toàn. | 1. Bộ dẫn động (bộ phận pít-tông) không thẳng hoặc bộ phận dẫn hướng (mũi) được lắp ráp sai. | Làm thẳng người lái (bộ phận piston) hoặc kiểm tra hướng dẫn người lái (mũi) và băng đạn | |
| 2. vòi phun bị mòn hoặc hư hỏng | Kiểm tra và thay thế vòi phun | |||
| 3.Không gian giữa pít-tông o-ring và xi lanh quá chật. | Kiểm tra xem xi lanh có được bôi trơn đầy đủ hay không hoặc thay thế vòng chữ o trên piston. | |||
Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi
